Aangepast busaanbod vanaf 1 juli 2026 in vervoerregio Vlaamse Rand
Zoals gebruikelijk past De Lijn vanaf 1 juli 2026 het busaanbod in vervoerregio Vlaamse Rand aan. Enerzijds worden een aantal hygiënemaatregelen aan het netwerk doorgevoerd: aanpassingen in functie van veranderde schooluren, treinuren, wijzigingen op het terrein. Anderzijds gaan er ook besparingsmaatregelen in om het aanbod beter af te stemmen op de vraag en het beschikbare budget. Deze maatregelen richten zich op lijnen met lage bezetting, waarbij alternatieven en netwerkstructuur ook worden meegewogen. In vervoerregio Vlaamse Rand worden aanpassingen doorgevoerd op 27 lijnen, waaronder schrapping van ritten op meerdere lijnen, volledige schrapping van 2 lijnen, aanpassing van trajecten op meerdere lijnen, frequentieaanpassing op meerdere lijnen en het samenvoegen van 2 lijnen tot 1 lijn. Daarnaast wordt de bediening door Flexbus Opwijk uitgebreid met Londerzeel (inclusief deelgemeentes Malderen, Steenhuffel en Sint-Jozef).
Reizigers kunnen vanaf 18 mei de dienstregeling en alternatieven raadplegen via De Lijn-routeplanner in de app en website.
Om haar deel van de Vlaamse besparingsopdracht voor 2026 te realiseren, past De Lijn het aanbod daarom aan over alle vervoerslagen heen (kernnet, aanvullend net en vervoer op maat), zodat het in lijn is met het beschikbare budget en met de principes van basisbereikbaarheid. Daarbij werd voornamelijk gekeken naar lijnen en ritten met de laagste bezetting, op basis van een objectieve methodiek. Vervoerregio’s met relatief meer laag presterende lijnen leveren verhoudingsgewijs meer in, zodat de middelen zo efficiënt mogelijk worden ingezet in functie van de vraag.
Op basis van data uit de eerste helft van 2025 werkte De Lijn per vervoerregio een pakket maatregelen uit om het aanbod af te stemmen op het nieuwe budget. Daarbij werd er in eerste instantie gekeken naar de gemiddelde maximale bezetting van lijnen, maar er werd ook rekening gehouden met criteria zoals netwerkstructuur en alternatieven. De maatregelen variëren van schrappingen, aanpassingen in frequentie of reisweg, tot een slimmere herschikking van het netwerk naar een efficiënter en meer vraaggericht aanbod.
De Lijn bezorgde haar voorstel van maatregelen aan elke vervoerregio. Dit werd in elke vervoerregioraad toegelicht, inclusief onderbouwing, en besproken. De vervoerregioraden konden alternatieven voorstellen of vroegen een bijsturing of alternatief voorstel. Deze werden door De Lijn onderzocht. Sommige alternatieve voorstellen voldeden aan alle doelstellingen en werden dan ook behouden. Bij andere voorstellen was dat niet het geval.
Om de besparingsdoelstelling voor 2026 te realiseren is de invoering van de maatregelen vanaf 1 juli 2026 noodzakelijk. Elk uitstel zou immers betekenen dat er nog meer besparingsmaatregelen genomen moeten worden. Zoals besproken in de commissie MOW op 2 april is er daarom besloten verder te gaan met de maatregelen die op de vervoerregioraden van eind maart zijn besproken.
Voor de vervoerregio Vlaamse Rand betekent dit dat er op 27 lijnen van de in totaal 80 lijnen aanpassingen zullen gebeuren. Het gaat dan om 34 % van alle lijnen in de vervoerregio.
- Op lijn 1 (Halle Station – AZ – Breedhout) wordt er gereden van 7 tot 19 uur op weekdagen en van 10 tot 18 uur op zaterdag. Op zondag is er geen bediening meer.
- Op zondag zal lijn 1 (Houtem – Vilvoorde – Verbrande Brug) niet meer rijden tussen Vilvoorde Station en Grimbergen Verbrande Brug. Er wordt wel een bijkomende rit voorzien ’s ochtends en ’s avonds van en naar Houtem.
- De reisweg van lijn R10 wordt aangepast: in Anderlecht rijdt deze lijn rechtdoor op de Itterbeekselaan in Anderlecht en niet meer via het ziekenhuis Bracops. De afstand tot het ziekenhuis bedraagt 200 meter. In Sint-Pieters-Leeuw wordt er via de Drie Fonteinenbrug en Negenmanneke gereden.
- De reisweg van de lijnen R16 en R18 wordt aangepast: de lijnen rijden rechtdoor op de Itterbeekselaan in Anderlecht en niet meer via het ziekenhuis Bracops. De afstand tot het ziekenhuis bedraagt 200 meter.
- Op lijn R24 wordt de reisweg aangepast: er wordt niet meer gereden naar Kattem in Roosdaal, de lijn rijdt vanaf de halte Pamel Den Dikke van Pamel rechtstreeks naar Ledeberg Plein.
Ook lijn 163 zal deze route volgen.
De halte Strijtem Sint-Franciscus wordt niet meer bediend. Reizigers kunnen af- en opstappen aan de halte Strijtem Kapel.
Alle ritten eindigen aan Weststation in Sint-Jans-Molenbeek. - De frequentie op lijn R27 tussen Haacht en Keerbergen wordt buiten de spits gehalveerd: van elke 15 naar elke 30 minuten.
- De reisweg op lijn R29 wordt aangepast: de bus wordt beperkt tot Weststation in Sint-Jans-Molenbeek en zal niet meer rijden naar Brussel Noord.
Ook de frequentie wordt verminderd: tussen Dilbeek Gemeenteplein en Zuurweide wordt er om de 30 minuten gereden. Tijdens de daluren op weekdagen wordt de frequentie verlaagd naar een bus om het uur. Op de N8 blijft de frequentie zoals ze nu is.- De reisweg van lijnen R30 en R31 wordt aangepast: in Brussel wordt er gereden via de Mutsaardlaan (en niet meer via de Wandstraat).
Lijn R31 rijdt ook via Koningslo Centrum.
Daarnaast wordt ook de frequentie aangepast: tussen Grimbergen en Humbeek wordt de frequentie op lijn R30 buiten de spits gehalveerd van elke 15 naar elke 30 minuten. Ook op zaterdag wordt de frequentie gehalveerd van elke 15 naar elke 30 minuten; op zondag wordt er om het uur gereden. Tussen Bockstael en Brussel Noord wordt de frequentie gehalveerd op alle dagen van de week. Na 20 uur wordt er om de 30 minuten gereden, en niet meer om de 15.
- De reisweg van lijnen R30 en R31 wordt aangepast: in Brussel wordt er gereden via de Mutsaardlaan (en niet meer via de Wandstraat).
- De frequentie op lijn R40 wordt verminderd: tussen Bockstael en Brussel Noord schrappen we op schooldagen 1 rit per richting per uur; op schoolvakantiedagen schrappen we 2 ritten per richting per uur. Op zaterdag wordt op dit deeltraject de frequentie verminderd van elke 20 naar elke 30 minuten.
- Lijn 46 wordt geschrapt. Reizigers kunnen gebruik maken van de Flexbus Opwijk die wordt uitgebreid naar Londerzeel, inclusief Malderen, Steenhuffel en Sint-Jozef.
- Op lijn R50 zal de frequentie tussen Bockstael en Brussel Noord gehalveerd worden op schooldagen en zaterdagen: van elke 15 naar elke 30 minuten. De ritten van/naar Wolvertem De Vlieten worden beperkt tot Bockstael. De lange ritten van/naar Londerzeel Station blijven rijden tot Brussel-Noord.
- De rit met vertrek om 4.35 uur in Leerbeek op lijn R53 wordt geschrapt.
- Het traject van lijnen R53, R54 en R55 wordt aangepast: tussen Drogenbos Shopping en Anderlecht Coovi rijden deze lijnen nu steeds via de Brusselse R0.
- Het traject van lijn R60 wordt aangepast: in Kapelle-op-den-Bos zal deze lijn rechtstreeks naar Tisselt rijden en niet meer via Ramsdonk.
- Op schooldagen wordt de rit met vertrek om 6.30 uur in Vollezele op lijn 61 (Geraardsbergen – Bever – Galmaarden – Leerbeek) geschrapt. Op vakantiedagen wordt de rit met vertrek om 7 uur in Bever geschrapt.
- Lijn 61 (Vilvoorde – Nieuwenrode – Londerzeel – Malderen) wordt tijdens de daluren beperkt tot Londerzeel Sint-Jozef.
- Op schooldagen wordt de eerste rit in beide richtingen op lijn 62 geschrapt. Op vakantiedagen worden de twee eerste ritten met vertrek in Leerbeek en de eerste rit met vertrek in Ninove geschrapt.
- Op lijn R72 wordt er enkel in functie van het Sint-Godelieve Instituut nog gereden tussen Sint-Pieters-Leeuw en Leerbeek: 1 rit 's morgens, 1 rit op woensdagmiddag en 1 rit 's avonds.
- Lijn 131 wordt geschrapt. De spitsritten voor de scholen in Kapelle-op-den-Bos worden overgenomen door lijn 533.
- Het traject van lijn 164 wordt op twee plaatsen aangepast: in Pepingen blijft de lijn rijden op de Ninoofsesteenweg (en rijdt dus niet meer langs Beert); in Halle wordt er niet meer langs het ziekenhuis gereden. Enkel de ritten in functie van het SInt-Godelieve Instituut bedienen Beert: 1 rit 's ochtends, 1 rit woensdagmiddag en 1 rit 's avonds. Op vakantiedagen worden er 3 ritten geschrapt.
- Lijn 281 rijdt vanaf Zemst Centrum naar Mechelen Brusselpoort, en niet meer naar Weerde en Elewijt. De lijn wordt ook verlengd van Humbeek Sas tot Grimbergen Stelplaats.
- Lijn 573 rijdt rechtdoor op de Isabellastraat en niet meer via Loveld in Schepdaal.
Betrokken lijnen:
- 1 Halle Station - AZ - Breedhout
- 1 Houtem - Vilvoorde - Verbrande Brug
- 46 Londerzeel - Steenhuffel - Merchtem
- 61 Geraardsbergen - Bever - Galmaarden - Leerbeek
- 61 Vilvoorde - Nieuwenrode - Londerzeel - Malderen
- 62 Ninove - Vollezele - Oetingen - Leerbeek
- 131 Grimbergen - Humbeek - Kapelle-op-den-Bos
- 163 Roosdaal - Lennik - Halle
- 164 Halle - Pepingen - Heikruis - Leerbeek
- 281 Humbeek - Laar - Bos - Zemst - Weerde - Elewijt
- 533 Vilvoorde - Grimbergen - Kapelle-op-den-Bos
- 573 Schepdaal - Gaasbeek - Vlezenbeek - Halle
- R10 Jette UZ - Dilbeek - Anderlecht - Ruisbroek - Halle
- R16 Brussel Zuid - Itterbeek - Ternat (- Essene)
- R18 Brussel Zuid - Itterbeek - Schepdaal (- Ternat)
- R24 (Brussel Noord -) Dilbeek - Liedekerke - Ninove
- R27 Brussel Noord - Haacht - Keerbergen
- R29 Brussel Noord - Dilbeek Zuurweide
- R30 Brussel Noord - Humbeek
- R31 Brussel Noord - Grimbergen - Verbrande Brug
- R40 Brussel Noord - Bockstael - Wemmel (- Asse)
- R50 Brussel Noord - Meise - Londerzeel
- R53 Anderlecht - Alsemberg - Halle - Leerbeek - Ninove
- R54 Anderlecht - Drogenbos - Beersel - Halle AZ
- R55 Anderlecht - Sint-Genesius-Rode - Halle AZ
- R60 Brussel Noord - Meise - Willebroek
- R72 Brussel Zuid - Sint-Pieters-Leeuw (- Lennik SGI)
Persdienst