Aangepast busaanbod vanaf 1 juli 2026 in vervoerregio Waasland

Zoals gebruikelijk past De Lijn vanaf 1 juli 2026 het busaanbod in vervoerregio Waasland aan. Enerzijds worden een aantal hygiënemaatregelen aan het netwerk doorgevoerd: aanpassingen in functie van veranderde schooluren, treinuren, wijzigingen op het terrein. Anderzijds gaan er ook besparingsmaatregelen in om het aanbod beter af te stemmen op de vraag en het beschikbare budget. Deze maatregelen richten zich op lijnen met lage bezetting, waarbij alternatieven en netwerkstructuur ook worden meegewogen. In vervoerregio Waasland worden aanpassingen doorgevoerd op 13 lijnen. 2 lijnen worden geschrapt. Op andere lijnen wordt de reisweg aangepast/ingekort, daalt de frequentie en is er geen bediening meer op elke dag van de week. Ook het Flexvervoer wordt herschikt.

Reizigers kunnen vanaf 18 mei de dienstregeling en alternatieven raadplegen via De Lijn-routeplanner in de app en website.

Om haar deel van de Vlaamse besparingsopdracht voor 2026 te realiseren, past De Lijn het aanbod daarom aan over alle vervoerslagen heen (kernnet, aanvullend net en vervoer op maat), zodat het in lijn is met het beschikbare budget en met de principes van basisbereikbaarheid. Daarbij werd voornamelijk gekeken naar lijnen en ritten met de laagste bezetting, op basis van een objectieve methodiek. Vervoerregio’s met relatief meer laag presterende lijnen leveren verhoudingsgewijs meer in, zodat de middelen zo efficiënt mogelijk worden ingezet in functie van de vraag. ​

Op basis van data uit de eerste helft van 2025 werkte De Lijn per vervoerregio een pakket maatregelen uit om het aanbod af te stemmen op het nieuwe budget. Daarbij werd er in eerste instantie gekeken naar de gemiddelde maximale bezetting van lijnen, maar er werd ook rekening gehouden met criteria zoals netwerkstructuur en alternatieven. De maatregelen variëren van schrappingen, aanpassingen in frequentie of reisweg, tot een slimmere herschikking van het netwerk naar een efficiënter en meer vraaggericht aanbod.

De Lijn bezorgde haar voorstel van maatregelen aan elke vervoerregio. Dit werd in elke vervoerregioraad toegelicht, inclusief onderbouwing, en besproken. De vervoerregioraden konden alternatieven voorstellen of vroegen een bijsturing of alternatief voorstel. Deze werden door De Lijn onderzocht. Sommige alternatieve voorstellen voldeden aan alle doelstellingen en werden dan ook behouden. Bij andere voorstellen was dat niet het geval.

Om de besparingsdoelstelling voor 2026 te realiseren is de invoering van de maatregelen vanaf 1 juli 2026 noodzakelijk. Elk uitstel zou immers betekenen dat er nog meer besparingsmaatregelen genomen moeten worden. Zoals besproken in de commissie MOW op 2 april is er daarom besloten verder te gaan met de maatregelen die op de vervoerregioraden van eind maart zijn besproken.

Voor de vervoerregio Waasland betekent dit dat er op 13 lijnen van de in totaal 21 lijnen (toegewezen aan de vervoerregio Waasland) aanpassingen zullen gebeuren. Het gaat dan om 62 % van alle lijnen in de regio Waasland.

  • Het traject van lijn 1 wordt verlengd tot het nieuwe zwembad (Sportkringpark) en de frequentie stijgt naar een 20 minutenbediening (van maandag tot en met zaterdag). De frequentie op lijn 2 daalt naar een uurfrequentie en de reisweg wordt verlegd van de Hoge Bokstraat; de Watermolenstraat, de Watermolendreef en de Plezantstraat naar de R42. Beide lijnen rijden tijdens het weekend niet meer na 21 uur.
  • De frequentie op lijn 21 tussen Sinaai en Sint-Niklaas daalt op weekdagen en zaterdagen naar 30 minuten en op zondag naar een uur.
  • Lijn 21 (vervoerregio Dender) wordt geschrapt.
  • Lijn 37 zal tijdens de daluren niet meer rijden tussen Zele en Hamme, maar enkel nog tussen Wetteren en Zele. Op schooldagen tijdens de spits worden nog twee ritten gereden tussen Wetteren en Hamme: 1 rit met vertrek om 6.49 uur in Hamme en 1 rit om 16.09 uur met vertrek in Wetteren.
  • Op lijn 49 worden enkele ritten samengevoegd en zal het traject tussen Lokeren en Zele geschrapt worden. De bussen vanuit Zelzate hebben voortaan de halte Lokeren Markt als eindpunt.
  • Op lijn 93 worden de ritten met vertrek om 17.20 en 17.28 uur in Antwerpen samengevoegd tot 1 rit.
  • Lijn 212 wordt geschrapt.
  • Lijn 271 zal enkel nog rijden tijdens de spits op schooldagen: enkel de rit om 7.31 uur richting Sint-Niklaas en de ritten om 16.08 en 16.38 uur richting Eksaarde worden behouden.
  • Op lijn 349 (vervoerregio Gent) wordt het aantal ritten op schooldagen verminderd. Het aanbod in de schoolvakanties verdwijnt.
  • Lijnen 431, 432 en 932 zullen niet meer rijden op schoolvakantiedagen.
  • Lijn 497 (Industrieshuttle Lokeren) wordt geschrapt. De 2 best gebruikte ritten worden overgenomen door lijn 49 die vanuit Lokeren het industriepark functioneel zal bedienen.
    • Lijn 348 (vervoerregio Gent) wordt beperkt tot het traject Gent-Beervelde. Het gedeelte Beervelde – Lokeren wordt geschrapt.
  • Op schooldagen blijven 4 ritten behouden op lijn 880, het aanbod tijdens schoolvakanties wordt geschrapt.
  • Lijn 932 zal niet meer rijden op schoolvakantiedagen.

Samen met de opgesomde aanpassingen aan de lijnen, wordt in de vervoerregio Waasland het flexvervoer (De Lijn Flex) herschikt. De huidige 2 flexgebieden worden omgevormd tot 3 nieuwe flexgebieden: Waasland Oost, Waasland West en Waasland Noord. Sint-Niklaas en Waasmunster krijgen hierdoor voortaan een volwaardig flexbusaanbod.

  • Regio Waasland Oost
    Deze flexbus rijdt in Stekene, Sint-Gillis-Waas, Sint-Niklaas (inclusief alle deelgemeenten), Temse en Waasmunster. Je bereikt er ook het ziekenhuis van Bornem (AZ Rivierenland) mee. In de fusiegemeente Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht doe je voortaan beroep op de flexbus van de regio Antwerpen Linkeroever.
  • Regio Waasland West
    Deze flexbus rijdt in Lokeren (inclusief alle deelgemeenten), Waasmunster en Zele. Je bereikt er ook het provinciaal domein Puyenbroeck (Wachtebeke) mee.
  • Regio Waasland Noord
    Deze flexbus rijdt in Moerbeke (Lokeren), Stekene en Sint-Gillis-Waas. Je kan er ook de grens mee oversteken naar Hulst (Nederland).

Betrokken lijnen:

  • 1 Station - Vitaz - Waasland Shopping
  • 2 Station - Tuinlaan - Waasland Shopping
  • 21 Sinaai - Sint-Niklaas - De Klinge - Meerdonk
  • 37 Wetteren - Zele - Waasmunster - Hamme
  • 49 Zelzate - Moerbeke Waas - Lokeren - Zele
  • 93 Sint-Niklaas - Hoogkameren -Temse - Antwerpen L.O.
  • 212 Lokeren - Belsele - Sint-Niklaas
  • 271 Sint-Niklaas - Sinaai - Eksaarde - Lokeren
  • 431 Sint-Niklaas - Stekene - Koewacht
  • 432 Sint-Niklaas - Stekene - Hellestraat
  • 497 Lokeren Station - Lokeren Industrie
  • 880 Kruibeke - Beveren
  • 932 Sint-Niklaas - Tielrode - Temse

 

Delen

Over De Lijn

Over De Lijn

De Lijn is het Vlaamse overheidsbedrijf dat zorgt voor openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Ongeveer 3,5 miljoen mensen maken jaarlijks één of meerdere keren gebruik van de diensten van De Lijn.

Voor haar werking krijgt de vervoermaatschappij een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron.

Het net van De Lijn telt ongeveer 1 000 lijnen en 16 000 haltes. Alles samen rijden de bussen en trams per jaar meer dan 200 miljoen kilometer. De eigen vloot telt 2 250 bussen en 400 trams. De privéfirma's die rijden in opdracht van De Lijn hebben zelf ook bussen. Zij nemen ongeveer de helft van de buskilometers voor hun rekening.

Met bijna 8 000 werknemers is De Lijn een van de grote werkgevers van het land. Bij de privé-exploitanten werken nog eens meer dan 2 000 mensen.

Als hoofdaandeelhouder van deelfietsen Blue-bike promoot en ondersteunt De Lijn combimobiliteit. Hierbij kunnen reizigers voor het laatste stuk van hun verplaatsing een bus- of tramrit combineren met een deelfiets.

Neem contact op met

Motstraat 20 B-2800 Mechelen

0471 20 00 22 (SMS- en WhatsApp-berichten worden niet gelezen)

pers@delijn.be

www.delijn.be