Kusttramtraject in Zeebrugge volledig vernieuwd en topfit voor het zomerseizoen en daarna

10 juli 2024 - De Lijn is verheugd met de realisatie van een renovatie- en optimalisatieproject voor de Kusttram in Zeebrugge. Bij de start van de zomervakantie aan de kust kunnen de reizigers deze vernieuwde haltes en sporen nu komen ontdekken.

De Lijn rondt hiermee een vier jaar durend project in Zeebrugge af, dat in twee fasen werd uitgevoerd.

De volledige tramlijnvernieuwing op het Brugs grondgebied is een feit. Met deze vernieuwing zijn de Zeebrugse sporen en haltes opnieuw klaar voor vele jaren dienst.

Het is bovendien een belangrijk onderdeel van de hertekening van het mobiliteitsplaatje in en rond Zeebrugge.

In het vernieuwingsproject voor de Kusttram in Zeebrugge zijn de volgende belangrijke accenten gelegd:

  • Verbeterde toegankelijkheid van de haltes Strandwijk/Vaart/Kerk/Zeesluis op Brugs grondgebied, specifiek voor de halte Kerk zijn de perrons verbreed en verschoven.
  • Beveiliging voor de zwakke weggebruiker, waarbij een veilige oversteek aan het Sint-Donaasplein is gerealiseerd.
  • Er is rekening gehouden met de toekomstige realisatie van de Nieuwe zeesluis in Zeebrugge. De halte Vaart is verschoven binnen het projectgebied van de nieuwe zeesluis en breder en toegankelijker gemaakt.
  • Vergroening van de bedding vanaf september 2024 met onder meer de vermindering van het gebruik van herbiciden. De steenslag tussen de sporen wordt systematisch weggelaten. Dit zorgt voor veel meer groeiruimte voor het gras.
  • Verbetering van de doorstroming: de perrons zijn niet meer rechtover mekaar geplaatst maar wel schuin. Dit om de verkeerslichtenbeïnvloeding door de tram te optimaliseren en het voor de andere weggebruikers veiliger en comfortabeler te maken.

Het vernieuwingsproject is tot stand gekomen dankzij een behoorlijke openbare investering:

  • De eerste fase tussen de Londenstraat en de Visartsluis die beëindigd is in april 2022 was goed voor een investering van 8,6 miljoen euro.
  • De tweede fase tussen de Vandammesluis en de Visartsluis was goed voor een investering van 6,5 miljoen euro.
Burgemeester Dirk De fauw: "Met de voltooiing van dit renovatie- en optimalisatieproject voor de Kusttram zetten we een grote stap vooruit in de mobiliteit en toegankelijkheid van Zeebrugge. De vernieuwing van de tramlijn op Brugs grondgebied zorgt ervoor dat de kusttram klaar is voor nog eens 25 jaar dienst. Deze investering biedt een duurzame en veilige vervoersoplossing aan onze inwoners en bezoekers. De verbeterde toegankelijkheid van de haltes, de vergrote veiligheid voor voetgangers en fietsers, en de vergroening van de trambedding zijn slechts enkele van de vele voordelen die dit project met zich meebrengt. Dankzij de steun en samenwerking van alle betrokken partijen kunnen we nu genieten van een moderne en efficiënte Kusttram.”

De Lijn wenst alle partners te bedanken voor de constructieve samenwerking: Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse Overheid, Stad Brugge, Zeehavenbedrijf Antwerpen-Zeebrugge en tenslotte de uitvoerende aannemer Taveirne NV.

 

Over De Lijn

Over De Lijn

De Lijn is het Vlaamse overheidsbedrijf dat zorgt voor openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Ongeveer 3,5 miljoen mensen maken jaarlijks één of meerdere keren gebruik van de diensten van De Lijn.

Voor haar werking krijgt de vervoermaatschappij een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron.

Het net van De Lijn telt ongeveer 1 000 lijnen en 16 000 haltes. Alles samen rijden de bussen en trams per jaar meer dan 200 miljoen kilometer. De eigen vloot telt 2 250 bussen en 400 trams. De privéfirma's die rijden in opdracht van De Lijn hebben zelf ook bussen. Zij nemen ongeveer de helft van de buskilometers voor hun rekening.

Met bijna 8 000 werknemers is De Lijn een van de grote werkgevers van het land. Bij de privé-exploitanten werken nog eens meer dan 2 000 mensen.

Als hoofdaandeelhouder van deelfietsen Blue-bike promoot en ondersteunt De Lijn combimobiliteit. Hierbij kunnen reizigers voor het laatste stuk van hun verplaatsing een bus- of tramrit combineren met een deelfiets.