Om veiligheidsredenen voorlopig geen ritjes meer met historische trams

De Lijn heeft besloten om tijdelijk geen historische trams meer op haar net te laten rijden. Dit om veiligheidsredenen. De Lijn overlegt met haar erfgoedverenigingen voor een plan van aanpak.

Voor de achtergrond van deze beslissing moeten we even teruggaan naar Gent op 19 mei. Daar reden toen een heleboel historische trams in het kader van het tramfeest '150 jaar tram' in Gent. Na afloop van de stoet met oude trams, vatte een van hen vuur. Daardoor moest 1 persoon ter controle naar het ziekenhuis en was er schade aan de tram. Gelukkig kon erger voorkomen worden dankzij een alerte reactie van de chauffeur en snelle tussenkomst van de brandweer.

De Lijn schakelde daarop een externe partner in om een brandexpertise uit te voeren. Daaruit kwam nu volgende conclusie: de technologie van de oude trams sluit niet goed aan op de technologische vereisten van het huidige net. Het incident van 19 mei vond haar oorzaak hierin.

Om problemen en veiligheidsincidenten in de toekomst te vermijden, trekt De Lijn haar toelating om met de historische trams op het hedendaagse net te rijden tot nader order in. Als technische aanpassingen mogelijk zijn aan de oude voertuigen en mits voldoende veiligheidsmaatregelen kunnen de historische trams opnieuw op het net ingezet worden.

De intrekking van de toelating om historische trams op het net te laten rijden heeft een onmiddellijke impact. Zo zou de historische tram normaal gezien komend weekend op Trammelant in De Haan rijden. Ook in Gent en Antwerpen waren nog enkele historische ritten gepland. De Lijn betreurt het dat de historische trams nu niet kunnen ingezet worden voor deze evenementen. Maar gezien de conclusies van de experten kan De Lijn niet anders dan deze moeilijke beslissing nemen in het kader van de veiligheid van alle betrokkenen. Veiligheid primeert.

 

 

 

Over De Lijn

Over De Lijn

De Lijn is het Vlaamse overheidsbedrijf dat zorgt voor openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Ongeveer 3,5 miljoen mensen maken jaarlijks één of meerdere keren gebruik van de diensten van De Lijn.

Voor haar werking krijgt de vervoermaatschappij een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron.

Het net van De Lijn telt ongeveer 1 000 lijnen en 16 000 haltes. Alles samen rijden de bussen en trams per jaar meer dan 200 miljoen kilometer. De eigen vloot telt 2 250 bussen en 400 trams. De privéfirma's die rijden in opdracht van De Lijn hebben zelf ook bussen. Zij nemen ongeveer de helft van de buskilometers voor hun rekening.

Met bijna 8 000 werknemers is De Lijn een van de grote werkgevers van het land. Bij de privé-exploitanten werken nog eens meer dan 2 000 mensen.

Als hoofdaandeelhouder van deelfietsen Blue-bike promoot en ondersteunt De Lijn combimobiliteit. Hierbij kunnen reizigers voor het laatste stuk van hun verplaatsing een bus- of tramrit combineren met een deelfiets.