Oplossing voor capaciteitsproblemen aan Lommelse bushalte
Vanaf 3 februari verschuift halte van Fabrieksstraat naar Sint-Thomasstraat
![](https://cdn.uc.assets.prezly.com/f93437a9-8ab7-48cc-95d4-52a3cc8c27a9/-/crop/2876x2129/904,0/-/preview/-/format/auto/Roeselare-049.jpg)
De Lijn verplaatst vanaf maandag 3 februari haar bushalte Grote Barrier van de Lommelse Fabrieksstraat naar de iets verder gelegen Sint-Thomasstraat. De nieuwe locatie is ruimer en biedt busgebruikers meer plaats om in alle rust de komst van de bus af te wachten. Daarmee bieden de stad Lommel en De Lijn – in overleg met Vlaams Minister van Mobiliteit Lydia Peeters - een oplossing voor de capaciteitsproblemen op de oorspronkelijke haltelocatie. Bijkomend wordt al vanaf nu maandag, 27 januari, extra capaciteit voorzien op de ochtendritten van lijn 84 van en naar Lommel.
Vlaams minister van mobiliteit Lydia Peeters: “We zijn tevreden dat we met De Lijn en de stad Lommel na kort en snel overleg dit probleem hebben kunnen oplossen. Vanaf maandag 3 februari gaan we de bushalte van de Grote Barrier in de Lommelse Fabrieksstraat verplaatsen naar de Sint-Thomasstraat, iets verderop. De halte aan de Fabrieksstraat had niet de capaciteit en was niet voorzien om de grote groep van asielzoekers én de studenten op te vangen. “
Busgebruikers die het fietspad als wachtzone gebruiken, zorgen voor een onveilige situatie in de Fabrieksstraat. Vandaar dat de stad Lommel en De Lijn – in overleg met Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters – dringend op zoek gingen naar een oplossing en nu samen beslissen de halte op te schuiven naar een locatie op een braakliggend terrein in de Sint-Thomasstraat.
Minister Peeters zal samen met het stadsbestuur van Lommel ook nog bekijken of een overdekte bushalte kan geplaatst worden op de gewijzigde locatie in de Sint-Thomasstraat.
Bijkomend zal De Lijn vanaf maandag 27 januari ook op twee ochtendritten van lijn 84 (één richting Lommel, één richting Hamont) een gelede bus inzetten. Die extra capaciteit zorgt er voor dat de busgebruikers, niet alleen aan de halte, maar ook op de bus zelf, meer ruimte hebben.
Wachten, instappen en de busrit zelf kunnen zo in alle rust verlopen.