Tunnelrenovatie metro Antwerpen gaat op 4 mei 2026 van start, einde voorzien rond eind maart 2027
Ruim gamma aan alternatieven houdt Antwerpen mobiel
.jpg)
De werken voor de grote tunnelrenovatie starten op 4 mei en zullen, als alles volgens plan verloopt, afgerond zijn in het voorjaar van 2027. De Lijn werkt nu samen met de gekozen aannemer aan een uitvoeringsplan voor de werken. Alle betrokken mobiliteitspartners hebben een pakket aan duidelijke alternatieven voor de reizigers voorbereid om de hinder tijdens de tijdelijke sluiting van de tunnel tussen metrostations Van Eeden en Diamant zo goed mogelijk op te vangen.
Timing werken
De aannemer bevestigt dat de vooropgestelde startdatum van 4 mei wordt gehaald. Het einde van de werken wordt verwacht rond eind maart 2027, onder voorbehoud van onvoorziene omstandigheden. Op vraag van bevoegd minister De Ridder zal er voor de eindejaarsperiode een tijdelijke bediening worden voorzien tussen Van Eeden en Groenplaats. “Zo kunnen we onze lokale ondernemers toch nog een hart onder de riem steken tijdens de drukke eindejaarsperiode”, aldus minister De Ridder. De timing is afhankelijk van de voortgang van de werken.
Alternatieven: verbinding tussen Linker- en Rechteroever blijft mogelijk
Tijdens de werken rijden er geen trams op Linkeroever, onder de Schelde en tot en met Opera op Rechteroever. Op Linkeroever kunnen reizigers rekenen op de (extra) bussen vanuit Beveren. De Lijn en stad Antwerpen zorgen samen met alle mobiliteitspartners tijdens de werken voor alternatieven om de oversteek tussen Linker- en Rechteroever te blijven garanderen. Met deze alternatieven kunnen we volgens de huidige inschatting meer opvangen dan de bestaande tramcapaciteit van ongeveer 1 700 reizigers in de spits of op piekmomenten.
Voor bus en tram werden de volgende alternatieven uitgewerkt:
- Pendelbussen door de Kennedytunnel (P5, Opera – Van Eeden): die rijden tussen Linkeroever (P+R Linkeroever, Blancefloerlaan en Frederik van Eedenplein) via een speciaal aangelegde weg op Linkeroever over de Leien naar Opera.
- Versterking van buslijnen 82, 84, 85 en 821: er worden extra bussen ingezet en er komt een extra halte vlak bij de ponton van de veerdienst over de Schelde op Linkeroever. Ook de buslijnen 87, 93 en 931 zullen doorrijden tot aan het veer.
- Uitbreiding van het traject van lijn 36 op Linkeroever: de bussen zullen onder meer vlak bij de veerdienst over de Schelde en bij het tijdelijke treinstation Antwerpen-Linkeroever stoppen.
- De vier tramlijnen die normaal ook op Linkeroever rijden (3, 5, 9 en 15), krijgen tijdens de werken een nieuwe reisweg op Rechteroever:
- Lijn 3 en lijn 15 worden samengevoegd tot tramlijn A3 (traject tussen P+R Merksem en P+R Boechout).
- Lijn 5 en lijn 9 worden samengevoegd tot tramlijn A9 (traject tussen Wijnegem en Berchem Station).
- Tegen de start van de onderbreking zal ook tramlijn 11 opnieuw in dienst zijn op Rechteroever: reizigers kunnen daarmee van het Centraal Station naar het historische hart van Antwerpen reizen.
- Tussen woonzorgcentrum Hof ter Schelde (Linkeroever) en ZAS Cadix (Rechteroever) wordt een shuttleverbinding via de Waaslandtunnel voorzien. De shuttlebusjes zullen maximaal 15 personen kunnen vervoeren.
Versterking van het treinaanbod
NMBS opent het tijdelijke treinstation Antwerpen-Linkeroever (ter hoogte van de Katwilgweg), met 2 treinen per uur richting Dendermonde of Gent, en naar Antwerpen-Zuid, Antwerpen-Berchem en Antwerpen-Centraal. De Lijn en NMBS zullen samen een voordelige tariefformule voor abonnees van De Lijn uitwerken.
Fietsers en voetgangers vinden maximaal de weg naar de tunnels
De bestaande Sint-Annatunnel en Kennedyfietstunnel worden maximaal ingezet. Grootschalige werkzaamheden zal Agentschap Wegen en Verkeer pas uitvoeren na de tunnelrenovatie.
Vervoer over het water
Openbaar vervoer over de Schelde is een unieke manier om de oevers te kruisen. De veerdienst Sint-Anna is er voor voetgangers, fietsers en rolstoelgebruikers. De veerboot vaart tussen Linkeroever en Het Steen op Rechteroever – en kan tot 150 personen per keer overzetten. De veerdienst is gratis en vaart elke dag. Bij grote drukte vaart het veer continu.
Daarnaast verbindt DeWaterbus de stad langs de Schelde, van Lillo tot Hemiksem.
Op het kaartje als bijlage worden de alternatieven voorgesteld.
Het volledige overzicht van alle alternatieven staat op de website van De Lijn: delijn.be/tunnelrenovatie. Reizigers kunnen hun verplaatsing plannen via de routeplanner van De Lijn en op Slim naar Antwerpen. De komende maanden informeren wij verder via digitale kanalen, folders, duidelijke bewegwijzering én infomomenten over de werken en de concrete alternatieven.
Renovatie noodzakelijk
Sommige delen van de Antwerpse metro zijn al meer dan 50 jaar oud. Een grondige renovatie van de infrastructuur drong zich op: we vervangen het spoorsysteem, renoveren de tunnels en doen de nodige technische aanpassingen. Daarom gaat de tunnel die de verbinding vormt tussen stations Van Eeden en Diamant tijdelijk dicht. Er is hard gewerkt aan de nodige reisalternatieven. Dankzij deze vernieuwing kan De Lijn ook in de toekomst een betrouwbare dienstverlening blijven aanbieden.
schematische kaart_alternatieven_web_20260902.pdf
PDF 735 KB
Persdienst