Vanaf 19 juli bedient tramlijn T4 in Gent het centrum van de stad

In september 2022 startte de heraanleg van het tramtracé Coupure Rechts tussen de Rozemarijnbrug en de Contributiestraat. Om het tramverkeer voor de reizigers vlot en veilig te blijven houden, was een grondige heraanleg aangewezen. Omdat door deze werken de tramsporen op verschillende plaatsen niet bereden konden worden, maakte De Lijn hiervan gebruik om ook op andere plaatsen de tramsporen en het wegdek te vernieuwen. Zo waren er werken in de Begijnhoflaan, de Sint-Salvatorstraat, de Sleepstraat, de Grauwpoort en de Lange Steenstraat. Vanaf vrijdag 19 juli kan tramlijn T4 (Gent UZ – Sint-Pieters – Rabot – Muide – Lange Steenstraat) het volledige traject bedienen. Pendelbus P4 die tijdelijk werd ingelegd tijdens de werken, houdt op te bestaan.

Hoe ziet T4 eruit?

Sinds het begin van de heraanleg aan de Coupure werd de oude tramlijn 4 onderbroken. Op 6 januari 2024 startte het nieuwe net van De Lijn en reed T4 tussen het UZ en het Sint-Pietersstation.

Vanaf 19 juli verbindt de nieuwe tramlijn T4 (Gent UZ – Sint-Pieters – Rabot – Muide – Lange Steenstraat) verschillende attractiepolen in Gent: van de halte Lange Steenstraat gaat het naar de Muide en het knooppunt Rabot en de Brugsepoort en verder via de heraangelegde Coupure en Rozemarijnbrug richting Sint-Pietersstation en het UZ.

Deze lijn verbindt het stadscentrum met twee belangrijke ziekenhuizen (AZ Sint-Lucas en UZ Gent), het nieuwe Justitiepaleis en het Sint-Pietersstation. Aan de knooppunten Rabot, Brugsepoort en Sint-Pietersstation kunnen reizigers ook vlot overstappen op andere stads- en streeklijnen. Voorbeeld: reizigers richting centrum (Korenmarkt) kunnen aan Rabot overstappen op T2, aan Duizend Vuren op een bus (10, 11, 12a/b) of aan Rozemarijnbrug op T1 en T3.

T4 heeft tijdens de spitsuren een frequentie van 10 minuten en rijdt van 5.15 uur ’s morgens tot 23.30 uur ’s avonds.

Pendelbus P4 die tijdelijk werd ingelegd, houdt op te bestaan.

(lees verder onder het beeld)

Heraanleg Coupure

De heraanleg van de Coupure is klaar en is opnieuw bereikbaar voor het verkeer.

Er ligt een nieuwe comfortabele rijbaan in beton met nieuwe sporen en voldoende ruimte voor de tram en het gemotoriseerd verkeer. De tramhalte Theresianenstraat werd opnieuw aangelegd en is nu vlot toegankelijk voor alle reizigers.

Werken Begijnhoflaan (maart-juli 2024)

In de Begijnhoflaan gebeurden de werken vooral in eigen bedding: in een eerste fase werden de sporen vernieuwd en werd het bestaande uitwijkspoor verlengd. In een tweede fase werd ook het kruispunt ‘Duizend Vuren’ (kruispunt van de Brugsepoortstraat met de Noordstraat en de Contributiestraat) heraangelegd.

De Lijn startte met het verwijderen van de bovenleidingen, het uitbreken van de oude sporen en het afgraven van de grond. Daarna legden we verschillende lagen aan om trillingen te beperken en de bodeminfiltratie te optimaliseren. Er werden 26 nieuwe palen voor de bovenleidingen geplaatst. Later dit jaar wordt de trambedding nog met gras vergroend.

Langs de trambedding in de Begijnhoflaan staan kastanjebomen die mee het landschap vormen in de buurt en de nodige aandacht verdienen. We werkten samen met een boomdeskundige die erover waakte dat er zorgzaam met o.a. het wortelgestel werd omgegaan.

Spoorvernieuwing en asfaltwerken Sint-Salvatorstraat, Sleepstraat, Grauwpoort en Lange Steenstraat

Ook op andere plaatsen in de stad maakten we van de gelegenheid gebruik om asfalt en sporen te vernieuwen. Dankzij het vernieuwen van het asfalt verhoogt de veiligheid en het comfort voor fietsers. Voor de tramreizigers zorgen we voor een vlot en veilig tramverkeer dat toekomstbestendig is.

De volgende locaties werden aangepakt in de periode van 2 april tot en met 7 juli 2024:

Deze werken waren nodig om de kwaliteit van het tramnet op peil te houden zodat het tramverkeer vlot en veilig blijft verlopen.

CoupureRozemarijnbrugCoupure

ContributiestraatCoupure