Vrijdag 1e testrit voor nieuwe tramlijn MAS – Luchtbal
2,1 kilometer nieuw spoor voor tram 70
Op vrijdag 25 mei start De Lijn met de eerste testritten van de nieuwe tramlijn 70. Die zal het MAS verbinden met Park & Ride Havana. De Lijn zal de veiligheid en kwaliteit van de nieuwe sporen en infrastructuur testen. Als alles vlot verloopt, kunnen reizigers in de loop van de zomer de tram nemen op dit traject.
Eerste testen stapvoets
Bij veiligheidstesten controleren ingenieurs en technici van De Lijn verschillende factoren: het gabarit (= kan de tram overal veilig passeren), de ligging van de tram op de sporen, de correcte aansturing van de wissels, de bovenleiding en het vermogen van de tractiestations. Ook het effect van de warmte op de Londenbrug – een beweegbare brug in staal – zal grondig opgevolgd worden. Het contract met de aannemer voorziet twee maanden voor deze testen.
De eerste rit gaat stapvoets, later gaat de snelheid omhoog. De eerste testen gebeuren met een PCC-tram, het kleinste tramtype. Later volgen testritten met grotere trams zoals de Hermelijn en de Albatros. De testtram rijdt stapvoets van de Noorderlaanbrug via de Noorderlaan, Kempenstraat, Londenstraat (incl. Londenbrug), Amsterdamstraat en dan via keerlus aan de Bataviastraat (halte MAS) terug in de omgekeerde richting.
In de zomer in gebruik
Als de testen vlot verlopen, rijdt tram 70 in de loop van de zomer van het MAS naar P+R Havana. Daar vertrekt ook tramlijn 6 naar P+R Olympiade. Het gaat om een nieuw traject van 2,1 kilometer. De volgende stap is de aanleg van tramsporen op de Noorderleien (voor lijn 1 Bolivar – Operaplein – Havana), aan de Kattendijkdok-Oostkaai en in de Mexicostraat. De ingebruikname daarvan is voorzien in 2019.
Tramlijn 70 maakt deel uit van het de werken voor Noorderlijn. Lijn 70 is een tijdelijke lijn voor de duur van deze werken. Ze rijdt van het traject Eilandje via de Londenbrug, Noorderplaats en Noorderlaan tot P+R Luchtbal. Dat is ook het eindpunt van tram 6. Na de werken wordt het definitieve traject bepaald.
