Zwartrijden zwaarder bestraft vanaf 1 januari 

Minimumboete voortaan 127 euro

Wie op de bus of tram betrapt wordt op reizen zonder geldig vervoerbewijs of ongepast gedrag, moet vanaf 1 januari dieper in de buidel tasten. De boetetarieven bij De Lijn worden dan verhoogd. De Lijn wil zwartrijden en ongepast gedrag verder ontmoedigen door de boetes terug in lijn te brengen met de tarieven. 

Boetes in lijn met de tarieven 

Vanaf 1 januari 2026 kost zwartrijden of ongepast gedrag 127 euro bij de eerste inbreuk voor wie 18 jaar is of ouder. Nu is dat nog 107 euro. Een tweede betrapping binnen de 12 maanden zal 349 euro kosten, tegenover 294 euro nu. De derde en alle volgende boetes binnen het jaar kosten 474 euro. Aan fraude met vervoerbewijzen en gevaarlijk gedrag hangt voortaan een prijskaartje van 296 euro bij de eerste overtreding, tegenover 250 euro nu. 

Ook de boetes voor kinderen en jongeren worden aangepast. 

De nieuwe boetetarieven waren aan een update toe: ze waren niet meer gewijzigd sinds 2015. Vanaf januari staan ze terug meer in verhouding met de huidige tarieven van De Lijn. De tarieven van De Lijn werden in april 2025 aangepast aan de gestegen levensduurte, nadat ze drie jaar lang niet waren geïndexeerd. Door het boetetarief nu ook aan te passen, wil De Lijn zwartrijders doen beseffen dat het absoluut beter is om een geldig vervoerbewijs te kopen. 

‘Zwartrijden is geen spel’ 

Minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport Annick De Ridder‘Zwartrijden is asociaal, het is niet rechtvaardig ten opzichte van de maatschappij en ten opzichte van de reiziger die wel correct zijn of haar rit betaalt. Ik zet dus samen met De Lijn sterk in op het bestrijden van zwartrijden. Dit voorjaar lanceerde ik samen met de vervoersmaatschappij een actieplan tegen zwartrijden. Bij de eerste evaluatie van het plan blijkt dat er fors meer controles werden uitgevoerd. Door nu ook de boetetarieven opnieuw in lijn te brengen met de tarieven bij De Lijn, willen we onze inspanningen kracht bijzetten.’ 
Directeur-generaal Ann Schoubs‘Met de nieuwe boetetarieven willen we zwartrijders op andere gedachten brengen én onze reizigers tot gedragsverandering aanzetten. Wie volhardt en betrapt wordt, betaalt een boete. De Lijn zet vandaag in op veel gerichtere controles. De controleteams worden ingezet op lijnen, momenten en plaatsen waar we het meest zwartrijders verwachten. Het uiteindelijke doel blijft duidelijk: alle reizigers betalen correct voor hun rit.’ 


Een volledig overzicht van de huidige inbreuken is te vinden op Vervoerbewijzen en overlastboetes - De Lijn 

 

 

 

Delen

Over De Lijn

Over De Lijn

De Lijn is het Vlaamse overheidsbedrijf dat zorgt voor openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Ongeveer 3,5 miljoen mensen maken jaarlijks één of meerdere keren gebruik van de diensten van De Lijn.

Voor haar werking krijgt de vervoermaatschappij een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron.

Het net van De Lijn telt ongeveer 1 000 lijnen en 16 000 haltes. Alles samen rijden de bussen en trams per jaar meer dan 200 miljoen kilometer. De eigen vloot telt 2 250 bussen en 400 trams. De privéfirma's die rijden in opdracht van De Lijn hebben zelf ook bussen. Zij nemen ongeveer de helft van de buskilometers voor hun rekening.

Met bijna 8 000 werknemers is De Lijn een van de grote werkgevers van het land. Bij de privé-exploitanten werken nog eens meer dan 2 000 mensen.

Als hoofdaandeelhouder van deelfietsen Blue-bike promoot en ondersteunt De Lijn combimobiliteit. Hierbij kunnen reizigers voor het laatste stuk van hun verplaatsing een bus- of tramrit combineren met een deelfiets.

Neem contact op met

Motstraat 20 B-2800 Mechelen

0471 20 00 22 (SMS- en WhatsApp-berichten worden niet gelezen)

pers@delijn.be

www.delijn.be