Abonnementen De Lijn op 1 februari aangepast aan gestegen levensduurte

Tarieven digitale vervoerbewijzen, tickets en rittenkaarten wijzigen niet

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts heeft de tarieven van De Lijn vanaf 1 februari 2019 bekrachtigd. Net zoals in andere sectoren volgen de vervoerbewijzen de stijging van de levensduurte. De abonnementen, het sms-ticket en de dagpassen krijgen een indexaanpassing met gemiddeld 1,73 procent. De digitale vervoerbewijzen (m-ticket, m-card10 en m-daypass), biljetten voor een enkele rit en rittenkaarten (Lijnkaarten) worden niet duurder.

 

Indexaanpassing abonnementen

De netabonnementen van De Lijn blijven de goedkoopste van België en omgeving. Een Buzzy Pazz (12- tot en met 24-jarigen) voor een jaar kost vanaf februari 212 euro voor het eerste kind. De tweede Buzzy Pazz is 20 procent goedkoper (169,60 euro), vanaf het derde kind kost een Buzzy Pazz voor een jaar 54 euro. Ook kinderen van 6 tot en met 11 jaar hebben een jaarabonnement voor 54 euro.

Een Omnipas (25-64 jaar) zal 319 euro per jaar kosten. 65-plussers betalen 54 euro voor een jaarabonnement.

De abonnementstarieven voor de Limburgse snellijnen 68 (Bocholt - Antwerpen), 178 (Maaseik -  Brussel) en 179 (Hamont - Brussel) volgen die van de NMBS. Deze snelbussen over grote afstand zorgen voor verbindingen die men normaliter met de trein aflegt.

 

Abonnementen met sociale correctie

Mensen die in aanmerking komen voor een verhoogde  tegemoetkoming (VT) hebben een jaarabonnement voor 54 euro. Mensen met een vervoergarantie (VG) betalen 44 euro. Dit zijn kortingen van respectievelijk 83 en 86 procent op het normale tarief.

 

Contacteer ons
persdienst De Lijn
persdienst De Lijn
Over De Lijn

Over De Lijn

De Lijn is het Vlaamse overheidsbedrijf dat zorgt voor openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Ongeveer 3,5 miljoen mensen maken jaarlijks één of meerdere keren gebruik van de diensten van De Lijn.

Voor haar werking krijgt de vervoermaatschappij een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron.

Het net van De Lijn telt ongeveer 1 000 lijnen en 16 000 haltes. Alles samen rijden de bussen en trams per jaar meer dan 200 miljoen kilometer. De eigen vloot telt 2 250 bussen en 400 trams. De privéfirma's die rijden in opdracht van De Lijn hebben zelf ook bussen. Zij nemen ongeveer de helft van de buskilometers voor hun rekening.

Met bijna 8 000 werknemers is De Lijn een van de grote werkgevers van het land. Bij de privé-exploitanten werken nog eens meer dan 2 000 mensen.

Als hoofdaandeelhouder van deelfietsen Blue-bike promoot en ondersteunt De Lijn combimobiliteit. Hierbij kunnen reizigers voor het laatste stuk van hun verplaatsing een bus- of tramrit combineren met een deelfiets.